СУПЕР-ТЕСТ: Toyota C-HR Hybrid – Хибрид на снег? Зошто да не!

Полека но сигурно навлегуваме во супер-тестот на хибридниот C-HR – по две седмици и неколку стотици километри, какви се првите впечатоци од јапонскиот кросовер?

Досега

Без проблем на снег, греењето на седишта е вистински благодет

Зимата е несомнено тука – ниските температури и снегот станаа дел од нашето секојдневие, а со нив се појавија и првите прашања за тоа како „се снаоѓа“ хибридниот C-HR на ниски температури и во снежни услови.

Ајде веднаш да одговориме на прашањето – C-HR сосем нормално се справува со негативни температури и снег. Како и секое утро, така и оние утра кога температурите се екстремно ниски, хибридниот погон на C-HR се буди и без посебен приговор си ја „брка работата“. Секако, своја улога во справувањето со снегот имаат и одличните зимски пневматици со кои е опремен нашиот C-HR, но она што вреди да се истакне е дека ниските температури кои не-се-баш-најдобри за батерии не се никаков проблем за хибридниот погон на C-HR.

Дополнително, не смеам да заборавам да го пофалам она прекрасното, магично копче кое го вклучува греењето на седиштата на C-HR. Загревање на седиштата е една од оние работи кои мислите дека не ви требаат – сè додека не започнете да ги користите секојдневно и не ви прејдат во навика. На нискиве температури? Благодет.

Секојдневието со C-HR е навистина лесно

Инаку, секојдневието со C-HR е навистина лесно. Автоматскиот менувач повторно и повторно се наметнува како идеална одлука за возење низ градскиот метеж – традиционалните тргни-застани ситуации се бесконечно полесни – и тоа е тоа. Релативно високата возачка позиција овозможува одлична прегледност (барем кон предниот дел) и навистина немам некакви посебни замерки.

Сепак,  ни C-HR не е идеален – би сакал долниот дел од предните седишта да е барем малку подолг, и би сакал традиционална „врталка“ за нагодување на гласноста на радиото наместо копчињата на допир.

Математиката „на пумпа?“

Инаку? Сега за сега? Никави проблеми, C-HR е вистински урбан суперхерој. По две седмици и скоро 600 изминати километри денес го дополнивме резервоарот. Што кажува математиката „на пумпа“? 5.2 литри бензин на 100 изминати километри, скоро сите поминати во градски услови. Добро сработено Toyota, добро сработено.

Спецификации