Како што и очекувавме, iX4 добива закосена задна кровна линија, но добива и коефициент на воздушен отпор од 0.23 со што има подобра аеродинамика и поголем досег од iX3.
Понудата започнува со верзијата iX4 50 xDrive, која користи два електрични мотори со погон на сите четири тркала и моќност од 470 коњски сили и 644 Nm вртежен момент. Оваа изведба забрзува од 0 до 100 км/ч за 4,7 секунди и постигнува максимална брзина од 210 км/ч.
Следи посилната спортска iX4 M60 xDrive варијанта, чиј двомоторен систем испорачува 611 коњски сили и 875 Nm вртежен момент, намалувајќи го забрзувањето до 100 км/ч на 3,7 секунди и максимална брзина од 240 км/ч.
Благодарение на новата 800-волтна архитектура и подобрените батериски ќелии, iX4 овозможува максимална моќност на брзо полнење до 400 kW. Ова овозможува дополнување на батеријата за досег од околу 295 километри за само 10 минути полнење.
Според WLTP стандардите, најефикасната верзија на iX4 нуди автономија со едно полнење до 688 километри.
И покрај закосениот покрив кој е за 40 мм понизок во споредба со iX3, возилото ги задржува истите димензии во должина, ширина и меѓуоскино растојание, како и предниот багажник со капацитет од 58 литри.
Внатрешноста го добива новиот панорамски дисплеј Panoramic Vision и најновата генерација на оперативниот систем iDrive.
Продажбата на новиот iX4 официјално започнува во март 2027 година, а производството ќе се одвива во новата фабрика на BMW во Унгарија.
