Водечкиот модел од D-сегментот официјално ќе биде претставен пред европската публика на саемот за автомобили во Париз на 12 октомври.
Иако дизајнот и каросеријата се познати бидејќи моделот првично беше лансиран во Кина како Xingyue L, европската верзија Monjaro EM-i носи значајни технички измени.
Наместо постарата CMA платформа, европскиот модел преминува на посовремената GEA Evo архитектура, специјално развиена за електрифицирани возила.
Погонскиот систем користи хибридна технологија EM-i Super Hybrid со вкупна силина од 340 коњски сили и електричен погон на сите четири тркала. Комбинацијата од 1.5-литарскиот турбо-бензинец и електричните мотори овозможува забрзување од 0 до 100 км/ч за 5,83 секунди, како и чисто електричен досег до 130 километри.
Батеријата поддржува брзо полнење кое овозможува дополнување од 30 до 80 проценти за 15 минути.
Преминот кон plug-in хибриден погон е исто така стратешки чекор за Geely, со оглед на тоа што plug-in хибридите од Кина сè уште подлежат на стандардната царина од 10 проценти при увоз во Европската Унија, за разлика од целосно електричните возила на кои беа воведени дополнителни царини.
На саемот во Париз, Monjaro EM-i ќе биде изложен заедно со останатите европски модели на Geely, вклучувајќи ги електричните модели EX2 и EX5, како и хибридниот кросовер Starray EM-i, означувајќи ја силната офанзива на кинеската групација на европскиот пазар.
